Friday, September 28, 2012
Monday, September 24, 2012
On olemas kasulikud mehed ja kasutud mehed. Olles kasulikke meeste nimekirjas , tekib meestel kahtlus ära kasutamisest, kuid see siiski pole nii. Palju halvem on olla kasutu mees ning tunda seeläbi ennast veel halvemini. Seega naised üritades meestes tekitada mitte halba enesetunnet aitavad neil olla kasulikud, andes suure panuse nende funktsioneerimisse ning mitte unustamaks oma funktsiooni siin maailmas.
Wednesday, September 19, 2012
Trahv.
Sain oma elu esimese trahvi seoses kiiruse ületamisega linnapiirides.Tegelikult rääkisin samal ajal telefoniga ja ei märganudki, et kiirus nii palju suurenenud oli ehk siis 71.Lihtsalt mingi hetk avastasin ,et vilkuritega auto taga ning nõuavad kohest seisma jäämist. Ise imestasin, et mis nyyd ning pigem kahtlustasin telefonijama ja kui politsei minult küsis, et kas ma tean ,miks nad mind peatasid , siis vaikselt hakkas üle huulte libisema , et äkki telefon siis või? No tundub hea, et ma seda oma paturegistrisse ei lisanud.
Sesuhtes oli mu ülestunnistus tõesti puhtsydamlik, et tegu oligi tähelepanu hajumisega.
Samas nii meeldiv oli kuulda politsei arvamust, et mina ikka ju raske jalaga ei ole kuna varasemaid rikkumisi pole olnud. Tegelikult pole tuvastatud. Aga sel hetkel oli seda meeldiv kuulda ning nõustuda. Iseenesest seletuse kirjutamine ajas mind algselt segadusse kuna ma tõesti ei teadnud , miks ma kiirust yletasin , õigemini ma ei märganduki, et olin yletanud aga kui politsei mulle kaks päästvat sõna ette oli öelnud siis ma muudkui kirjutasin ning kirjutasin, nõudes vaikust ja aina paberit juurde. Piirkiirusest ja tähelepanu hajuvusest ja lubadustest autoroolis edaspidi vaid sõitmisega tegeleda. Aga ilmselt need lubadusteks ka jäävad. Kuigi sellel eilsel sõidul ma tõsiselt püüdsin kuid üldse välja ei tahtnud tulla.Olen ikka harjunud sõitma sujuvalt nagu ka õmblusmasina talda vajutan sujuvalt, ühtlase kiirusega. Olen alati arvanud, et sujuvalt sõitmine minu poolt võib päästa nii mõnegi inimhinge kui et ma koguaeg jälgin spidomeetri näitu ning jällegi leian ennast möödumas vastasuunas olevast bussijaama postist kahe sentimeetri kauguselt. No ma siiski jäin ka eile sujuva sõidustiili juurde ning ilmselgelt päästis see ka Hinni Aino autorataste all suremisest, kui ta mulle ratta pealt teele kukkus ning vastutuleva auto tõttu polnud ruumi eriti kuhugi järku pööret teha. Muidugi oli mul heameel tõdeda, et koolis õpitu sai rakendust kuna autosõidu õpetaja rõhutas, et alati tuleb vaadata jalakäijate kallet tee suunas, eriti just sõltuvalt nädalapäevadest-ettevaatlikum peab olema nädalavahetusel!
Vahemärkusena pean lisama, et kiirusületustrahvid on märgatavalt odavamad kui parkimistrahvid, mis igakord ajavad ahastama.
Sesuhtes oli mu ülestunnistus tõesti puhtsydamlik, et tegu oligi tähelepanu hajumisega.
Samas nii meeldiv oli kuulda politsei arvamust, et mina ikka ju raske jalaga ei ole kuna varasemaid rikkumisi pole olnud. Tegelikult pole tuvastatud. Aga sel hetkel oli seda meeldiv kuulda ning nõustuda. Iseenesest seletuse kirjutamine ajas mind algselt segadusse kuna ma tõesti ei teadnud , miks ma kiirust yletasin , õigemini ma ei märganduki, et olin yletanud aga kui politsei mulle kaks päästvat sõna ette oli öelnud siis ma muudkui kirjutasin ning kirjutasin, nõudes vaikust ja aina paberit juurde. Piirkiirusest ja tähelepanu hajuvusest ja lubadustest autoroolis edaspidi vaid sõitmisega tegeleda. Aga ilmselt need lubadusteks ka jäävad. Kuigi sellel eilsel sõidul ma tõsiselt püüdsin kuid üldse välja ei tahtnud tulla.Olen ikka harjunud sõitma sujuvalt nagu ka õmblusmasina talda vajutan sujuvalt, ühtlase kiirusega. Olen alati arvanud, et sujuvalt sõitmine minu poolt võib päästa nii mõnegi inimhinge kui et ma koguaeg jälgin spidomeetri näitu ning jällegi leian ennast möödumas vastasuunas olevast bussijaama postist kahe sentimeetri kauguselt. No ma siiski jäin ka eile sujuva sõidustiili juurde ning ilmselgelt päästis see ka Hinni Aino autorataste all suremisest, kui ta mulle ratta pealt teele kukkus ning vastutuleva auto tõttu polnud ruumi eriti kuhugi järku pööret teha. Muidugi oli mul heameel tõdeda, et koolis õpitu sai rakendust kuna autosõidu õpetaja rõhutas, et alati tuleb vaadata jalakäijate kallet tee suunas, eriti just sõltuvalt nädalapäevadest-ettevaatlikum peab olema nädalavahetusel!
Vahemärkusena pean lisama, et kiirusületustrahvid on märgatavalt odavamad kui parkimistrahvid, mis igakord ajavad ahastama.
Subscribe to:
Posts (Atom)